BRT arterial HART

Picture of HART bus with Bus Rapid Transit title

El Estudio Arterial BRT examinará el potencial de una línea de Bus Rapid Transit con todas las guías exclusivas y prioridad total de señales de tránsito, enfocándose en el actual corredor Nebraska Avenue MetroRapid, el corredor Fowler Avenue y el corredor Florida Avenue. El proyecto también debe fomentar el desarrollo que respalde los planes locales de uso de la tierra, así como el crecimiento económico a largo plazo.

Dos de las rutas de autobús locales más concurridas y populares de HART son la Ruta 1 ubicada en Florida Avenue y el MetroRapid en Nebraska Avenue. Estas rutas, junto con otras rutas locales en esta área que conectan el centro de Tampa y el campus de USF Tampa, son el foco del estudio de tránsito rápido de autobuses arteriales (BRT) de HART.

El objetivo principal del estudio es identificar un corredor, utilizando una combinación de las avenidas Florida, Nebraska y / o Fowler, para conectar el centro de Tampa con el campus de USF Tampa. Este corredor podrá proporcionar un carril de tránsito exclusivo para la mayoría (al menos el 50%) de su longitud para garantizar tiempos confiables de viaje en autobús. Los objetivos adicionales del estudio son mejorar el servicio local de autobuses a nivel de calle a lo largo de las avenidas Florida, Nebraska y / o Fowler y los corredores adyacentes, así como los corredores que se cruzan entre el campus de USF Tampa y el centro de Tampa. El estudio se centrará en cómo el nuevo servicio de autobús propuesto puede satisfacer mejor las necesidades de los usuarios de autobuses existentes, así como de aquellos que quizás no hayan optado por utilizar esta forma de transporte antes.

ESTE ESTUDIO TIENE TRES OBJETIVOS PRINCIPALES

1) Mejorar las condiciones operativas de seguridad y tránsito para las rutas de autobús en las avenidas Florida, Nebraska y / o Fowler entre USF y el centro de Tampa.

2) Mejorar la conectividad para las rutas este-oeste que cruzan el corredor USF hasta el centro de Tampa.

3) Mejorar el acceso de tránsito local en las avenidas de Florida, Nebraska y / o Florida para las comunidades entre USF y el centro de Tampa, incluida la conectividad para bicicletas y peatones y mejoras en los cruces señalizados, en toda el área para una posible conexión con posibles alineaciones de tránsito premium.

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